+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как рассчитать перерасход гсм

В современном мире практически все контролируется различными нормами и правилами. С одной стороны, — это усложняет жизнь и накладывает определенные ограничения на деятельность человека. С другой — четкая регламентация основных положений позволяет в любой сфере минимизировать самоуправство. Аналогичная ситуация сложилась и с нормами расхода топлива на автомобильном транспорте. Актуальность регулирования затрат на горюче-смазочные материалы связана с повсеместным использованием автомобилей в коммерческой деятельности. Но прежде чем преступить к непосредственному расчету нормы расхода ГСМ , необходимо разобраться с понятием и назначением нормативного параметра.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Норма расхода топлива

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно посчитать расход бензина.

Не заполнено обязательное поле Подтверждение пароля. Необходимо согласие на обработку персональных данных. П роблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предприятий, эксплуатирующих транспортные средства. Если у компании имеются одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда.

Но если автопарк предприятия крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя. В этом случае необходимо очень четко соблюдать все требования к процедуре установления факта перерасхода и взыскания причиненного ущерба. В противном случае действия организации могут быть успешно оспорены в суде.

Этот документ обязателен для всех организаций и предпринимателей, эксплуатирующих автомобильную технику на территории России. Пункт 3 Методических рекомендаций определяет, что нормой расхода ГСМ является установленное значение меры его потребления при работе автомобиля. Такая мера потребления устанавливается путем расчета расхода бензина или дизтоплива в литрах на км пробега.

Соответственно, перерасходом топлива будет считаться превышение этого норматива. Для нормирования расхода ГСМ Методические рекомендации определяют базовые значения расхода топлив. Они установлены для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы. Кроме того, в Методических рекомендациях установлены различные поправочные коэффициенты и надбавки, учитывающие выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

К ним, например, относятся:. Соответственно, каждая компания рассчитывает норму расхода исходя из своей ситуации. При этом конкретный размер поправочных коэффициентов и надбавок в рамках предусмотренных Методическими рекомендациями пределов утверждаются приказом или распоряжением руководителя компании.

С документом, устанавливающим итоговые нормы расхода, все водители должны быть ознакомлены под личную подпись. На основании данных о пробеге автомобиля за определенный период рассчитывается нормативный расход топлива. Его сравнивают с фактическим расходом, а затем делается вывод о соблюдении либо несоблюдении норматива. В последнем случае причины могут быть следующими.

Во-первых, возможно, компания сама не учла всех особенностей эксплуатации автомобиля и не применила все необходимые в конкретных условиях надбавки к нормативу. Во-вторых, не исключены неисправности в работе топливной системы.

На перерасход могут влиять и особенности вождения автомобиля в конкретных условиях: например, при управлении транспортным средством на более низких передачах при заданной скорости расход ГСМ, как известно, возрастает. Наконец, наиболее волнующая компанию причина — это неправомерные действия самого водителя.

К сожалению, не всегда сотрудники организации являются кристально честными, а отсутствие контроля может спровоцировать их слить горючее из бака служебной машины, например, в личный автомобиль при этом километраж, требуемый для оправдания залитого по документам топлива, просто приписывается , или присвоить себе его стоимость.

Способов выявления недобросовестных действий водителей, к сожалению, не так много. Также возможна установка систем контроля уровня топлива в баке. В этом случае отследить слив будет еще проще — резкое падение уровня топлива за короткий промежуток времени будет видно по приборам учета. Если предприятие занимается регулярными перевозками, причем одними и теми же путями, оно может составить паспорта маршрутов с приложением к ним актов замера их протяженности. В этом случае расчетный километраж уже будет известен, а при установлении поправочных коэффициентов к норме расхода ГСМ будут учтены все особенности конкретной дороги.

Следовательно, водитель не сможет в путевых листах отразить километраж, весьма отличающийся от данных паспорта маршрута. Обязательным составление паспортов маршрутов является только для пассажирских перевозок см. Правила организации пассажирских перевозок, утв. К сожалению, если приборы контроля отсутствуют, а маршрут постоянно меняется, установить точный пробег автомобиля практически нереально.

Если же в компании возможно внедрение какой-либо из описанных схем, нужен дальнейший систематический мониторинг. Для этого необходимо детальное сравнение данных путевых листов, систем учета километража и информации об остатках топлива в баке по окончании смены.

В итоге если контролер обнаруживает перерасход, то по данному факту должна быть проведена проверка. Для проведения служебной проверки может быть создана специальная комиссия. Если проверку обстоятельств причинения ущерба компания не проведет, то ее действия по удержанию стоимости ГСМ с водителя могут быть признаны незаконными см.

Поскольку стоимость перерасходованного топлива представляет для компании материальный ущерб, взыскание будет проводиться по правилам ТК РФ гл. Одно из основных условий привлечения работника к материальной ответственности — наличие его вины. В ситуации с перерасходом ГСМ даже наличие данных систем учета и контроля безусловным доказательством вины не будет. Он, как уже было сказано, может быть вызван разными причинами.

Поэтому основания считать работника виновным могут быть установлены только после того, как будут исключены все другие факторы, которые повлияют на перерасход. Сначала организация должна документально подтвердить, что никаких технических причин для перерасхода нет. Для этого необходимо проверить узлы и агрегаты, работа которых влияет на расход ГСМ. Если на предприятии существует своя ремонтная база или в штате имеются соответствующие специалисты, то провести обследование и оформить заключение смогут они.

В противном случае целесообразно обратиться в автосервис, который также может документально подтвердить отсутствие на автомобиле неисправностей и конструктивных особенностей, влияющих на расход топлива.

Если автомобиль исправен, необходимо проверить, не является ли перерасход результатом конкретных дорожных условий его эксплуатации. Как правило, их расход ввиду изношенности всех систем редко соответствует нормативному. Для его проведения за управление автомобилем либо рядом с водителем садится незаинтересованное лицо, замеряются данные спидометра и уровень топлива в баке. Затем автомобиль выезжает и в течение часов эксплуатируется в дорожных условиях они должны быть аналогичны тем, в которых он используется обычно.

После этого данные спидометра и топливного бака измеряются вновь и фактический расход сравнивается с нормативным. В результате может оказаться, что конкретный автомобиль действительно расходует топлива больше, чем это предусмотрено нормативом.

В таком случае предприятию придется либо увеличить нормативы, либо принять факт перерасхода как данность, на которую повлиять невозможно. Из необходимости проведения проверки обоснованности норм расхода исходит и существующая судебная практика решение Советского районного суда г. Омска от Ижевска Удмуртской Республики от Вопрос о том, может ли предприятие в целях налогообложения установить норму расхода ГСМ по конкретному автомобилю выше максимально предусмотренной на основании данных контрольных заездов , фактически открыт.

С одной стороны, Методические рекомендации являются обязательными для всех компаний. Более того, в п. С другой стороны, ни в подп.

При этом Минтранс России, специалисты которого написали Методические рекомендации, не наделен полномочиями по нормативно-правовому регулированию в сфере налогов. В итоге компаниям при нормировании расходов на ГСМ не остается ничего другого, как исходить из общей нормы ст.

Если организация представит документы, подтверждающие, что на конкретном технически исправном автомобиле расход ГСМ выше норм, утвержденных Минтрансом России, и такое положение вещей является экономически оправданным, она будет вправе принять в расход их полную стоимость. Однако риск доказывания правомерности таких действий будет лежать на налогоплательщике см. По факту обнаружения перерасхода с работника необходимо истребовать письменное объяснение ч.

И это не должно быть пустой формальностью. Все изложенные доводы должны быть проверены и оценены. Например, в объяснительной работник может указать, что в какое-то время покидал автомобиль. И, возможно, именно в этот промежуток кто-то слил бензин из бака, а сам он ни при чем.

В подобной ситуации возможность взыскать ущерб именно с водителя будет зависеть от двух факторов. Во-первых, нужно выяснить, позволяет ли инструкция водителя и иные внутренние документы компании покидать автомобиль после прекращения движения.

Конечно, очевидно, что невозможно не выходить из автомобиля в течение всей рабочей смены. Но если документами предусмотрено, что покидать автомобиль водитель может, например, только после постановки его в охраняемый гараж либо передав транспорт под контроль иных работников, то все основания для привлечения нарушителя к материальной ответственности будут налицо.

Во-вторых, остается открытым вопрос о том, соблюдала ли сама компания обязанность по обеспечению надлежащих условий для хранения имущества, вверенного работнику ст. И если будет установлено, что водитель оставил автомобиль без присмотра, например, потому, что ему не был обеспечен доступ на охраняемую предприятием территорию либо отсутствовали работники, которым он должен передавать транспортное средство, то о наличии в его действиях вины не может быть и речи. Водителя нельзя признать полностью материально ответственным лицом в отношении используемого топлива.

Дело в том, что ГСМ в понимании ст. Используемые ГСМ служат для них лишь средством, необходимым для исполнения трудовых обязанностей, которым водителя должен обеспечить работодатель ст. При взыскании с работника стоимости перерасходованного ГСМ следует соблюдать ограничения, предусмотренные ст. Взыскание с работника суммы причиненного ущерба производится по распоряжению работодателя в срок не позднее 1 месяца с момента окончательного установления размера ущерба ст.

Конечно, описанный порядок взыскания с работников стоимости ГСМ является весьма кропотливым, требующим учета многих факторов и правильного оформления всех необходимых документов. Чтобы применить этот способ, внутренними документами компании выплата премии должна быть поставлена в зависимость от наличия либо отсутствия перерасхода. Но здесь также следует учитывать, что перерасход может быть вызван иными причинами, а не только действиями работника.

Поэтому, чтобы сотрудник не смог оспорить депремирование, целесообразно ставить премирование в зависимость от доведения работником факта перерасхода до работодателя. Например, в инструкции водителя можно прописать обязанность незамедлительно по окончании смены доводить до руководства информацию о наличии перерасхода.

С технической точки зрения, возможно отследить исполнение этой обязанности, если на автомобиле установлены приборы учета пробега километража , данные которых водитель не может изменить. По окончании смены, получив данные о пробеге, измерив остаток топлива в баке и сравнив эти данные со сведениями о количестве топлива на начало смены, водитель самостоятельно может рассчитать, вышел ли он за пределы норматива.

Далее, узнав об обнаруженном перерасходе, представители администрации могут принять оперативные меры для установления его причин. Работник, в свою очередь, оградит себя от материальной ответственности в спорной ситуации. Если же водитель обязанности по своевременному информированию о перерасходе ГСМ не выполнил, допустив его нарастание, лишение такого работника премии будет обоснованным.

Конечно, такой способ возможен только при согласии водителя. Но в качестве мотивации работнику можно объяснить, что в противном случае будет проведено служебное расследование, и факт привлечения к материальной ответственности может негативно отразиться на характеристике такого водителя, например, при применении поощрений либо при поиске им новой работы.

Работаю водителем В Магните. Удержали рублей за ГСМ. На авто стоит умная система,которая в режиме реального времени показывает расходы и сливы топлива.

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:.

Не заполнено обязательное поле Подтверждение пароля. Необходимо согласие на обработку персональных данных. П роблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предприятий, эксплуатирующих транспортные средства. Если у компании имеются одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Но если автопарк предприятия крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя.

Списание ГСМ: нормы расхода, оформление и отражение в учете

Каждый факт хозяйственной жизни подлежит оформлению первичным учетным документом. Отражаются наименование, организационно-правовая форма, местонахождение, номер телефона, основной государственный регистрационный номер юридического лица. Один раз в месяц мы делаем подборку статей, рекомендаций, новостей по актуальным темам и совершенно бесплатно рассылаем ее нашим подписчикам. Оставьте, пожалуйста, свой адрес, если Вы хотите получать интересную профессиональную информацию.

Порядок учета и списания ГСМ по путевым листам в 2019 - 2020 годах

Нормы расхода топливных и смазочных материалов необходимы для того, чтобы точно рассчитать потребности предприятий в ГСМ, и вести контроль их расхода с составлением предусмотренной отчетности. Кроме того, нормы расхода ГСМ служат производными для расчета удельных норм потребления топливных материалов. Нормирование расхода горюче-смазочных нефтепродуктов базируется на следующих принципах:. Следует отметить, что для предприятий с большим автотранспортным парком более приемлемым является нормирование расхода ГСМ, основанное не на нормативах Минтранса, а собственных расчетах. Для этого, руководство компании организует замеры расхода топливных материалов на разных маршрутах и в различных эксплуатационных условиях. На основе произведенных замеров формируются акты, которые и являются базой нормирования потребления ГСМ. Чтобы избежать сложностей при проверках налоговыми службами следует иметь подтверждение, что учетная политика предприятия по ГСМ разработана на базе данных о реальном состоянии транспорта с учетом конкретных маршрутов и условий эксплуатации транспорта.

Прежде чем окунуться в вопросы, связанные с учетом списания ГСМ, отметим несколько важных моментов.

Списание ГСМ по путевым листам бухгалтерский учет. Списание бензина по путевым листам налоговый учет. К ГСМ относят топливо бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ , смазочные материалы моторные, трансмиссионные и специальные масла, пластичные смазки и специальные жидкости тормозные и охлаждающие. Путевой лист — первичный документ, в котором фиксируется пробег автомобиля. На основании этого документа можно определить расход бензина. Организации, для которых использование транспортных средств является основным видом деятельности, должны применять форму ПЛ с реквизитами, которые указаны в разделе II приказа Минтранса от Сомневаетесь в правильности оприходования или списания материальных ценностей? На нашем форуме можно получить ответ на любой вопрос, вызывающий у вас сомнения. Например, в этой ветке можно уточнить какая базовая норма расхода ГСМ, рекомендуемая Минтрансом.

Топ-10: списываем ГСМ

Алла Демидова. Автомобиль на предприятии: приобретение, оформление, учет, страхование, списание. Пожалуй, нет такого предприятия, которое не использовало бы в своей хозяйственной деятельности транспортные средства.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Витрянский, Л.

.

Расход ГСМ определяется исходя из установленных норм. Норм № 43 нормативный расход топлива рассчитывается по формуле.

Расчет расхода ГСМ по норме и фактического на УАЗ-3962

.

Перерасход ГСМ? За счет водителя!

.

Расход топлива: налоговый и бухгалтерский учет

.

Списание ГСМ: правила и учет

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. inmetco

    А если у соседа сорвало крышу и он как не вменяемые пол ночи орет и так продолжается несколько дней.а вызвов полицию, они приезжают, стучат в двери и начинают разводить руками.мол что мы можем сделать? Как поступать в таких ситуациях? Подскажите пожалуйста! Потому что эти периодические приступы, сума сводят.

  2. Горислава

    Еще раз доказал что эту систему нужно демонтировать!

  3. Мариетта

    На счёт Порошенка, даже военные уже не скрывают, что готовятся к введению военного положения перед выборами. Так, что возможно их вообще не будет, ибо висеть на гилляке нашему гаранту ой как не хочется.

  4. Ефросиния

    Ползёт землею мерзким гадом,

  5. Сусанна

    Антон, сделайте, пожалуйста, видео о том, какие объекты и где снимать на видео можно, а какие нельзя. Иногда стоишь на открытом пространстве в городе, снимаешь какое-то поизведение архитектуры, а к тебе подходять и говорят: А вы в курсе, что здесь снимать запрещено? , и не знаешь, как определить, правду ли тебе говорят, или просто без причины пугают.

© 2018-2019 tabak-edet.ru